Em nosso país, oTransportador de ângulo íngremeé um novo tipo de transportador de correia que acaba de ser desenvolvido. Em países estrangeiros: Alemanha, Grã-Bretanha, Japão, a antiga União Soviética, os Estados Unidos e assim por diante, foi pesquisado e produzido no início dos anos 1960. Produziu e utilizou cerca de 40.000 máquinas em mais de 90 países ao redor do mundo. O ângulo de transmissão é grande (090), a altura de elevação é alta, a única máquina é elevada até 200m: 2, muitas economias são configuradas, cada uma cobre uma área, economiza o investimento total do projeto: 3. Cânhamo de consumo de energia, estrutura simples, menos custos de manutenção: 4. O material não é o mais disperso, o transporte de material em pó não é fácil de voar, o campo de tolerância de trabalho auxiliar fino e leve, reduz a poluição ambiental: 5. Comparado com o transportador de correia da mesma especificação, o a capacidade de transporte é grande e a capacidade de transporte é estável quando usada para -transporte em ângulo de colar grande. 6. Do nível à inclinação pode ser suave sobre a colcha: 7. Aprimoramento do pincel de fita, não é fácil de escorrer; 8. Baixa secura de toda a máquina: 9. Modelos disponíveis: (podem ser feitos em 1 tipo, tipo S, tipo C, tipo L, tipo L invertido, etc.) 10. Transporte de granularidade do material: Por isso tem sido amplamente utilizado em portos, carvão, mineração, indústria química, energia elétrica, materiais de construção, ouro, indústria leve, grãos, construção naval e outras indústrias. Além disso, o transportador de ângulo acentuado pode não apenas transportar materiais, mas também girar 180 graus para a esquerda e para a direita para receber ou descarregar dentro de 360 graus. Estas características são muito importantes nas operações portuárias de movimentação de granéis. Agora combinado com máquinas e tecnologia portuária.
Este artigo apresenta os exemplos de aplicação no país e no exterior e discute brevemente. 1. Aplicação e discussão do processo de descarga de navios: Atualmente, o descarregador de navio receptor de carga no país e no exterior pode ser dividido em duas categorias: descarregador de navio soprador e máquina de elevação contínua de navio. O descarregador de navios de captura é o principal tipo de descarregador de navios intertravantes, que é uma dobradeira de navios tradicional e amplamente utilizada em portos e portos interiores. No entanto, o descarregador de navio de captura tem as seguintes desvantagens: grande consumo de energia, poluição por poeira, ruído estrito, pesado, alto custo de cais, grande intensidade de trabalho do motorista, grande carga de trabalho de liberação, difícil de realizar a operação do programa. O descarregador contínuo de navios inclui principalmente descarregador de navios do tipo correia de proteção ondulada (ou tipo de correia dupla), descarregador de chumbo de roda de caçamba, descarregador de navio raspador enterrado, descarregador de navio com caçamba de corrente, descarregador de navio de jateamento vertical, descarregador de navio com caçamba de corda, descarregador de navio pneumático e navio com descarga automática, etc.Transportador de ângulo íngreme1.1 Descarregador tipo correia de proteção ondulada (ou tipo correia-dupla) Este tipo de descarregador de navios utilizado no porto possui mecanismos de rotação, inclinação e movimentação de vagões. O material é levantado verticalmente pelo descarregador do navio a partir do canhão do navio e ao longo da estrutura até o funil de transferência localizado no centro de rotação por um transportador de ângulo acentuado ou por dois transportadores de correia auto-de laço (tipo correia dupla-). O descarregador de grãos introduzido pelo Porto de Dalian e Tianjin da Smcn{7}}Carves do Reino Unido é do tipo-de esteira dupla, com velocidade de 4,6 m/s e eficiência de produção de 600 t. h. O dispositivo limitador de material adota o alimentador de parafuso horizontal. Existem fabricantes profissionais de descarregadores de navios com transportador de ondas em países estrangeiros, como o transportador de ondas do tipo Portl fabricado na China. O tipo de transportador é em forma de S com uma velocidade de transporte de 3m/s. A carga de alimentação é um tambor rotativo de caçamba rasa colocado na seção horizontal inferior de um transportador de ângulo acentuado. A eficiência de produção projetada desta máquina é de 1000t.h (descarga de grãos) e 8501h (descarga de carvão). Exemplos no exterior: por exemplo, instalou o descarregador de navios tipo correia de proteção ondulada para descarga de carvão e minério. Parâmetros principais do transportador de correia com proteção moldada: largura de banda: 1214 mm; Velocidade da correia 3,3 m/s: Rendimento: 2.000 mh. As principais vantagens do descarregador de navios tipo guarda em forma de onda são: operação estável, baixo ruído, baixo consumo de energia, baixa quantidade em uma variedade de descarregadores de navios, pequena poluição ambiental, alta eficiência, por isso é urgente em nosso país, especialmente a aplicação portuária especializada da máquina. Quanto aos portos interiores de pequeno e médio porte, não é ideal usar o modelo acima para navios de descarga de pequenas barcaças. Para tipos de navios como barcaças de convés, o modelo pode ser bastante simples. Se o tipo de mudança de máquina fixa for usado (atualmente os rios interiores do mundo são usados principalmente desse tipo), você pode omitir a esteira, o mecanismo de funcionamento do carrinho e a correia transportadora de recebimento. A produtividade pode atingir centenas a milhares de toneladas por hora. Seu princípio de funcionamento: Transportador de ângulo íngreme, o limite de carregamento do material ficará bem na correia de proteção moldada, levantado na tremonha e depois transportado pela correia transportadora superior, o movimento de avanço do material pode ser concluído pelo mecanismo de elevação.
