No processo produtivo industrial, o Transportador de Correia pode ser utilizado como elo entre as instalações produtivas para alcançar a continuidade e automação dos processos produtivos, melhorando assim a produtividade e reduzindo a intensidade de mão de obra. O transportador de correia consiste em estrutura transportadora, correia transportadora, polia transportadora, rolos transportadores, dispositivos de tensão, unidade de acionamento e outros componentes, etc. Também é amplamente utilizado nas indústrias de cimento, mineração, metalurgia, química e materiais de construção.
O sistema transportador de correia pode transportar materiais a granel e ensacados, como pedra, areia, carvão, concreto, cimento, cascalho, fertilizante, minério mineral, calcário, coque, serragem, lascas de madeira, grãos, flocos de milho, negro de fumo, etc.
Transportador de Correia Detalhes
Componentes Principais






Componentes opcionais








Transportador de CorreiaCaracterísticas
O transportador de correia possui uma longa distância de transporte, grande capacidade de manuseio e ampla gama de aplicações.
Operação estável, sem movimento relativo entre o material e a correia transportadora, para evitar derramamento e danos de materiais.
As rodas-guia com auto{0}alinhamento opcionais podem prevenir eficazmente o desvio da correia.
Diferentes tipos de correias transportadoras podem ser selecionados de acordo com os diferentes materiais e ambientes de uso.
Nosso transportador de correia pode garantir a operação segura e suave por mais tempo em condições de trabalho complexas e adversas. Utilizamos motores de aquecimento e resfriamento para nos adaptarmos a condições de trabalho extremamente frias, ou seja, quentes.
Nossos drivers são equipados com acopladores noturnos para obter uma partida suave perfeita e ajudar a iniciar o transportador em plena carga, e motores pesados e redutores também são frequentemente usados para acomodar cargas específicas-da indústria.
Rolos e rolos resistentes ao desgaste podem ser personalizados de acordo com as necessidades do cliente. Cinto e outras peças de reposição. Prolongue a vida útil do transportador de correia
Transportador de CorreiaProcessamento Avançado
A polia intermediária do transportador e a polia do transportador são partes importantes da correia transportadora, são usadas para apoiar efetivamente a correia transportadora e os materiais a granel. Além disso, temos uma linha avançada de produção de polias e roletes, que pode produzir rolos e polias de alta-qualidade, para garantir o-longo prazo
operação estável do transportador de correia.
Linha de produção intermediária


De casas de rolamentos e paredes de tubos





Casos:

Aplicativo:

A polia é uma parte importante de qualquer sistema de transporte. É usado para apoiar eficazmente a correia transportadora e o material a granel. A polia do transportador é composta de carcaça, eixo, rolamento, carcaça, vedação e fivela. Nossa estrutura única de rolo transportador mecânico, acessórios razoáveis, montagem precisa, grande capacidade, longa vida útil.
Por que nos escolher:

A EXCT possui equipamentos de teste avançados e engenheiros profissionais de inspeção de qualidade para monitorar todo o processo de produção e garantir que cada processo de produtos atenda aos requisitos de qualidade.
Instalações de fabricação:

Rigoroso controle de qualidade:

Teste de polia

Laboratório de testes de marcha lenta
Especificação:

O ajuste do tambor de acionamento e do tambor de reversão é uma parte importante do ajuste do desvio da correia. Como um transportador de correia fechado por rolo tem pelo menos 2 a 5 rolos, a posição de instalação de todos os rolos deve ser perpendicular à linha central da direção do comprimento do transportador de correia fechado por rolo, se o desvio for muito grande, inevitavelmente ocorrerá um desvio. O método de ajuste é semelhante ao ajuste das rodas-guia. Para o tambor principal, como a correia para o lado direito do tambor, o lado direito do assento do rolamento deve se mover para frente, a correia para o lado esquerdo do tambor, o lado esquerdo do assento do rolamento deve se mover para frente, correspondendo ao lado esquerdo do assento do rolamento também pode se mover para trás ou para o lado direito do assento do rolamento. O método de ajuste do tambor traseiro é exatamente oposto ao do tambor principal. Após ajustes repetidos até que a correia esteja em uma posição mais ideal. É melhor instalar a unidade com precisão antes de ajustar ou redirecionar para o tambor.
Comparado com outros modos de transporte, o transportador de correia tem alta segurança, baixos requisitos para o pessoal de produção e uma pequena chance de acidentes. Os acidentes não serão causados por queda de materiais pesados, extrusão humana ou falha de veículos grandes e pesados.
O desvio de funcionamento da correia
O fenômeno de desvio da correia é o fenômeno mais comum encontrado no processo de trabalho da máquina de correia, uma vez que o fenômeno de desvio da correia da máquina de correia, material de causa leve, desgaste sério da correia, afeta a linha de produção normal, atrito severo entre a correia e a estrutura faz com que a correia amoleça ou até mesmo queime fogo, resultando em vítimas de pessoal.
O sistema de supressão de poeira do transportador de correia é principalmente: dispositivo de fonte de gás, bomba de água pressurizada de vários-estágios e tubulação de água e sistema de pulverização, ao mesmo tempo com tecnologia de controle de velocidade de conversão de frequência e outras unidades de controle eletrônico. Incluindo 4 conjuntos de bicos, 4 válvulas, tubulação de água de 200 m, tanque de água de 1 15 m³, 1 bomba de água multi-estágio, 1 conjunto de inversor e outros dispositivos automáticos, 1 conjunto de instalações de monitoramento remoto. O gás utilizado no sistema vem da rede de tubulação da fonte de ar do compressor de ar da fábrica e é conectado ao sistema por meio de tubulações. Está instalado um tanque de armazenamento de gás de 1M³. A água para o sistema vem da rede de abastecimento de água doméstica da usina e é conectada ao sistema por meio de tubulações. É instalado um tanque de água de 15m³ e o medidor de nível de água controla automaticamente o nível da água.
Manutenção do transportador de correia:
1. O início e a parada do transporte geralmente devem começar sem condições de carga. Além disso, para evitar emergências, cada entrega deve ser construída em um botão local de início ou parada que possa ser interrompido separadamente. Para evitar rasgos longitudinais por algum motivo, quando o transportador tiver mais de 30 metros, uma certa distância (por exemplo, . 25 metros) deve ser separada ao longo do comprimento da correia transportadora e uma correia transportadora com botão de parada deve ser instalada.
2, para garantir que o transportador de correia, a operação confiável mais importante, seja encontrar e eliminar possíveis falhas a tempo. Para fazer isso, os operadores devem sempre cumprir esses trabalhos de transporte incomuns. É muito importante que o mecânico inspecione e revise regularmente quaisquer condições ou componentes que exijam atenção.
Manutenção do transportador de correia:
1. Verifique se o motor de transmissão e o redutor estão anormais todos os dias;
2. Verifique se a conexão de cada peça é confiável e se o parafuso de conexão está solto
3. Verifique se o cinto está solto todos os dias e ajuste-o em tempo hábil;
4. Verifique se a correia transportadora está alongada todos os meses e ajuste-a em tempo hábil
5. Remova cuidadosamente a sujeira e materiais estranhos dentro da correia para garantir um atrito confiável da correia
6, verifique mensalmente se a rotação do rolo é flexível e reparo oportuno;
7. Verifique a consistência da roda dentada e da corrente todos os meses, ajuste-a em tempo hábil e adicione óleo lubrificante à corrente;
8. Sopre a poeira da caixa de controle com uma pistola de ar todos os meses para evitar falhas;
9. O óleo limpo da engrenagem interna deve ser trocado 100 horas após o primeiro uso do redutor, e trocado a cada 2.500 horas após o óleo novo;
10. Faça uma grande manutenção todos os anos para verificar o grau de danos dos acessórios.
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