Oalimentador de avental resistenteé usado para a distribuição e transferência contínua e uniforme de materiais para o britador, transportador ou outras máquinas de trabalho na direção horizontal ou inclinada. É especialmente adequado para o transporte de materiais grandes, de alta temperatura e pontiagudos, e pode funcionar de forma confiável ao ar livre e em ambientes úmidos e agressivos. O alimentador de pron é dividido em serviço pesado, serviço médio e serviço leve. A qualidade do redutor no dispositivo de acionamento é muito crítica para a vida útil de toda a máquina. Há muitos anos, nosso instituto de pesquisa de máquinas de transmissão desenvolveu e projetou quatro séries de retardadores DT35, DT36, DT37, DT38 com referência à tecnologia da German Flanders Company, que são usados para placas de alta-potência e{9}}serviços pesados. No entanto, o redutor no dispositivo de acionamento do alimentador de placa pesada de pequena potência, placa média e leve sempre usou o redutor de roda de pino cicloidal planetário adquirido.
Também desenvolvemos e projetamos o DT39 e DT40 com conexão de ancoragem, DT39K com conexão de eixo oco, DT40K, DT39KNA com conexão de eixo oco e contra recuo, DT40KNA e DT40KNA dois tipos de engrenagem de redução de torque de saída.
Principais parâmetros técnicos
Série DT39: Torque de saída nominal: 60000N.m Velocidade do eixo: 1000-1500r/min Relação de transmissão: 280-500. Série DT40: Torque de saída nominal: 30000N.m Velocidade do eixo: 1000-1500r/min Relação de transmissão: 280-4403. 3 Projeto da estrutura O redutor da série DT anterior é composto por dois redutores separados, um dos quais é um redutor alternado direto-de três estágios, o outro é um redutor planetário de dois estágios tipo GW, os dois gabinetes do redutor estão conectados por parafusos, a vantagem desta estrutura é que o redutor direto de três estágios com diferentes relações de velocidade e o redutor planetário de dois estágios com relações de velocidade fixas são montados juntos para formar um redutor direto em estrela com diferentes relações de transmissão, mas esta estrutura também tem desvantagens, um é fácil de vazar óleo na junta e o outro é mais difícil de montar. Este projeto da nova série de redutores DT ainda se baseia nesta ideia, mas a estrutura fez as seguintes alterações:
1) Transforme os dois retardadores em um, reduza as duas paredes da caixa, reduza bastante o peso e resolva o problema de vazamento de óleo e problemas de montagem;
2) A relação de velocidade dos dois últimos estágios da parte de transmissão planetária é amplificada tanto quanto possível, de modo que a relação de velocidade da parte de transmissão direta seja reduzida, e a relação de velocidade máxima de 500 seja alcançada usando dois estágios de transmissão direta mais dois estágios de transmissão planetária. Esta estrutura aumenta a eficiência de toda a máquina em dois pontos percentuais:
3) O método de design modular mais popular é adotado, e a base é soldada e conectada à caixa com parafusos. Pode ser montado em eixo sólido com sapata e eixo oco sem sapata de acordo com as necessidades do cliente:
4) Oalimentador de avental resistenteO redutor com requisitos de inclinação também é equipado com o mais avançado backcheck integrado-, que é bonito e simplifica a estrutura dos acessórios principais da máquina e não aumenta o peso da máquina principal.
A distribuição de todos os níveis de parâmetros de engrenagem é o elemento chave de um redutor, o uso de programação de computador para simplificar o projeto de um lote, após a seleção de todos os níveis de relação de transmissão e, em seguida, calcular respectivamente a resistência de contato e a resistência à flexão de todos os níveis de engrenagem e, finalmente, determinar os parâmetros do centro e do dente. A resistência permitida é selecionada de acordo com o material 20CMMo, o coeficiente industrial e mineral é 1,75 e o coeficiente de segurança mínimo é 1,5. Engrenagem cônica helicoidal Klingenberg para o estágio de entrada. Estágio paralelo com engrenagem cilíndrica helicoidal, ângulo de hélice escolha 10-12 graus. O ângulo de malha interna da transmissão planetária está entre 17-18 graus, e o ângulo de malha externa está entre 24-26 graus. O princípio do cálculo é fazer com que a força de todos os níveis fique próxima uma da outra, e o nível de alta-velocidade seja ligeiramente maior que o nível de baixa velocidade, de modo que a vida útil da máquina seja maior. Essa é a melhor relação custo / benefício . 5 Melhoria da estrutura interna da parte planetária da parte planetária de alta velocidade original da roda solar e da estrutura planetária são partes flutuantes, e a frente do redutor direto de três estágios é conectada por uma luva de engrenagem flutuante, a nova série de redutores para tornar a estrutura mais compacta, o antigo eixo fixo de estágio paralelo alongado em um eixo de engrenagem, a luva de engrenagem flutuante foi cancelada e o eixo de engrenagem foi feito diretamente na roda solar.
Para fazer com que a série de redutores atinja diferentes requisitos de taxa de transmissão, o primeiro estágio projetou duas relações de velocidade de pares de engrenagens cônicas, o segundo estágio projetou cinco relações de velocidade de pares de engrenagens cilíndricas, de modo que sete relações de transmissão.
Os métodos de lubrificação e vedação são calculados por energia térmica
Esta série dealimentador de avental resistenteo redutor adota lubrificação por respingo. Para descarregar o óleo residual da caixa quando o usuário troca o óleo, é adicionado um conjunto de sistema de descarga de óleo com válvula no ponto mais baixo do redutor. Veja a Figura 2. Como o nível de óleo do redutor é relativamente alto, o eixo de entrada forma uma área de alta-pressão na extremidade dianteira da operação em alta-velocidade e é difícil não conseguir vazamento de óleo com a qualidade geral do retentor de óleo. Para resolver este problema, um pequeno orifício é aberto entre o retentor e o mancal, e o tubo de cobre externo é conectado à caixa. O teste provou que o efeito é muito bom. Originalmente esse problema pode ser resolvido dentro da caixa, mas como o redutor é muito pequeno, não pode ser processado, tive que usar tubo aberto.
As vantagens deste redutor de estrutura para atingir a taxa de velocidade total ao mesmo tempo para alcançar estrutura compacta, tamanho pequeno, peso leve, uso razoável de malha interna e externa, princípio de derivação de energia para alcançar alta capacidade de carga, alta eficiência de transmissão, longa vida útil, operação suave, baixo ruído. O tamanho da instalação pode ser igual ao redutor cicloidal, o eixo da engrenagem interna e a engrenagem usando têmpera e retificação de cementação 20 CrMnMo, precisão da engrenagem 6, modelador de engrenagem interna 7 precisão, a engrenagem interna também pode ser feita de superfície dura do dente por nitretação de acordo com os requisitos de resistência.
Benefícios econômicos Comparado com o mesmo poder do redutor de pinhão cicloidal planetário série DT39 do preço de 25.000 yuans mais baixo por unidade, série DT40 do preço de 8.000 yuans mais baixo por unidade. Quatro anos desde que a série de redutores foi colocada em uso, nove unidades até agora funcionando bem.
