O sistema de britagem e transporte de calcário da empresa adota uma estação de britagem móvel, que adota uma estrutura metálica estrutural do silo de calcário até a fundação do britador, e a capacidade do depósito de minério é de cerca de 45t. No processo de produção, o minério é despejado no silo pelo caminhão basculante Steyer e impactado diretamente na traseira do caminhão.alimentador de avental resistente, resultando na deformação da viga de suporte na parte traseira, a placa de aço da conexão do trilho deslizante é cortada, o trilho deslizante é deformado e o equipamento não pode ser iniciado com carga pesada. A liberação da carga para a partida do equipamento, além de afetar as operações normais de produção, também consome muita mão de obra e recursos materiais, portanto, não é possível recarregar o problema de partida, deve ser resolvido a tempo.
2 Análise de Causa
Como o silo de calcário é muito pequeno e o comprimento da parede traseira do silo é muito curto, no início da produção diária, o caminhão de descarga de minério branco da montanha é despejado no silo, e o impacto direto ocorre na parte traseira do alimentador de avental de serviço pesado. No processo de produção contínua de 迮, embora haja algum material e pedra na parte de trás, ele geralmente é fino e não consegue formar um arco de pressão natural eficaz. Quando o minério é despejado no silo, a parte traseira também sofre um impacto maior. Portanto, na produção de longo-prazo, a placa da corrente produz: leve deformação, o rolo da corrente basicamente não suporta pressão: na área de suporte do impacto, a solda da viga de suporte da viga I- e do trilho deslizante é dividida, formando uma lacuna, e a função de suporte não está disponível: o trilho deslizante que conecta a placa de aço é cortado, o trilho deslizante dobra a deformação, formando o colapso da área de impacto do alimentador de avental para serviço pesado. Esta deformação permanente, no caso de carga pesada, oalimentador de avental resistentejá é insuficiente-a capacidade de inicialização está ainda mais sobrecarregada.
3 Tome medidas
Para resolver o problema de deformação da estrutura e impossibilidade de partida de carga pesada, três medidas devem ser tomadas: primeiro, reduzir o impacto do minério na máquina limitadora de placas; A segunda é melhorar a capacidade anti-impacto; A terceira é verificar a capacidade de partida do motor principal do alimentador de sapata para serviço pesado; se sua capacidade de partida não for suficiente, escolha o motor que possa atender aos requisitos de partida de carga pesada.
3.1 É impossível aumentar a capacidade do silo e estender o comprimento da parede traseira do silo reduzindo o impacto do minério no alimentador de pátio de serviço pesado nas condições do local. Se a estrutura anti-impacto for instalada no bunker, é necessário reduzir o ângulo de mergulho após o bunker, para que a estrutura de resistência ao impacto do minério após deslizar para dentro do bunker, após cálculo e teste, o ângulo de mergulho da parede traseira do bunker precise ser reduzido de 70 graus para 45 graus, o que não só reduz o já pequeno volume do bunker, mas também faz o minério deslizar para baixo, pode-se ver que a estrutura anti-impacto é não é viável.
Para não afetar a produção, o impacto do pequeno minério de Yeneng Cheng na máquina de limite de placa, a oficina formulou as medidas de que o tamanho do material de minério do silo humano é inferior a 800 mm, e a espessura da camada de material na parte traseira do alimentador de avental para serviço pesado é garantida como acima de 1 metro, e é necessário que seja estritamente implementado no processo de produção.
3.2 Maior resistência ao impacto
3.2.1 Melhorar a resistência ao impacto das vigas de suporte traseiras Remova os 4 conjuntos deformados de vigas de 8 I- do modelo 20a na parte traseira do alimentador de avental de serviço pesado e substitua-os por vigas de 15 I- do modelo 20a. Os modelos e parâmetros de aço I- são mostrados na Tabela 1. A viga I-tipo 206 tem uma capacidade de carga maior do que a viga T-tipo 20a. Sob a mesma força de impacto, a força de impacto de cada aço I-é metade da original, e o número de aço I-para suportar o impacto aumentou cerca de duas vezes. Ao substituir e aumentar o tipo e o número de vigas de suporte em I-, a resistência ao impacto foi aumentada em mais de três vezes.
3.2.2 Melhorar a resistência ao impacto da corrediça traseira do alimentador de sapata para serviço pesado Remova o trilho 32a I-deformado e substitua-o por um trilho 32b I-reforçado. Consulte a Tabela 1 para a comparação dos parâmetros do aço I-de duas especificações. Como pode ser visto na Tabela 1, 32b tem maior resistência ao impacto que 32a. A parte de conexão original do slide estava na área de impacto na parte traseira doalimentador de avental resistente, mas nesta alteração técnica, a parte de conexão é colocada na área de não{0}}impacto na frente do slide. As talas originais de cada trilho deslizante utilizavam duas placas de aço comum 420x260×10, nesta mudança técnica, a utilização de duas placas de aço 420x260x20 30Mn. Parafusos M30x80 de alta resistência são usados para fixar a tala. Após o aperto dos parafusos e porcas, as juntas de solda elétrica são mortas para evitar solturas no processo de produção. Através das medidas acima, melhorou muito a sua própria força e melhorou a sua resistência ao impacto.
