Transportador de correia côncavaO sistema tem as vantagens de grande capacidade de transporte, estrutura simples, fácil manutenção e peças padrão para etc. De acordo com os requisitos do processo de transporte, pode ser um transportador único ou várias unidades podem ser compostas para atender às necessidades de diferentes formas de layout de linhas de operação. Devido às características de alto atrito e desgaste do material transportado. Muitas vezes apresenta algumas falhas no trabalho real, o que afeta o bom andamento de todo o processo de produção. Então, quais são as falhas que podem ocorrer no trabalho deTransportador de correia côncavae as soluções correspondentes.
1. O motivo da quebra da correia côncava: desgaste normal causado pela operação-de longo prazo da correia; grandes pedaços de material emperrados, fazendo com que a tensão da fita aumente repentinamente, resultando em quebra da correia;Transportador de correia côncavao desvio causou a quebra da correia.
2. A razão de espalhar material: material espalhado descontrolado.
Quando a correia está funcionando, a altura das duas bordas muda, um lado é alto e o outro lado é baixo. O material está espalhado pelo lado inferior; espalhamento de material no ponto de transferência (principalmente na tremonha, calha guia, etc.). Se o transportador de correia côncava estiver seriamente sobrecarregado, a saia de borracha doTransportador de correia côncavaa calha guia está danificada, a saia de aço na calha guia foi projetada para ficar longe da correia e a placa da saia de borracha é longa para que o material seja removido da calha guia; O espalhamento do material quando a correia de seção côncava está pendente. Quando o raio de curvatura da seção côncava é pequeno, a correia ficará saliente e a situação da ranhura da correia muda, porque a correia saiu do grupo de rolos de ranhura, o ângulo geral da ranhura torna-se pequeno, de modo que alguns materiais são espalhados.
Soluções: Ajustar o desvio da correia; controlar a capacidade de entrega e fortalecer a manutenção; O maior raio de curvatura da seção côncava deve ser utilizado tanto quanto possível na fase de projeto para evitar tais situações.
