A North Heavy Industry vem produzindo vários tipos de placasalimentador de avental em planta de manuseio de carvãopor mais de 50 anos. A velocidade de vários alimentadores de sapatas em usinas de manuseio de carvão produzidas antes dos anos 80 não é ajustável. A velocidade da placa da corrente é de 0,05m/s, o que causa limitação dos usuários. Com a expansão da capacidade de produção e a modernização do maquinário a jusante, o maquinário a montante que é alimentador de pátio na planta de manuseio de carvão deve ter velocidade ajustável. Uma velocidade ajustável significa um aumento na capacidade de produção. Para atender às necessidades de utilização do usuário, de acordo com a situação específica do mercado da época, adotamos diversos métodos de regulação de velocidade.
1. Vários métodos de regulação de velocidade do motor assíncrono:
De acordo com a tabela do motor, a fórmula de velocidade do motor assíncrono CA é F -- -- frequência da fonte de alimentação do estator P -- -- log polar S -- -- escorregamento. De acordo com a fórmula acima, pode-se observar que o método de regulação de velocidade do motor assíncrono pode alterar o escorregamento, registro de peso variável e frequência variável, além de diversos métodos de regulação de velocidade.
(motor de mudança de pólo de regulação de velocidade (gaiola) regulador de tensão, a resistência ajustável de tensão do estator (resistência do rotor), um par de variante de motor assíncrono de rotor enrolado embreagem eletromagnética de velocidade de deslizamento (deslizamento) regulação de velocidade em cascata para rotor enrolado / - com controle de frequência da velocidade do motor 【 pagar - direto - velocidade de conversão de frequência alternada que regula o motor de mudança de pólo 1.1 (gaiola) o motor de mudança de pólo de regulação de velocidade é geralmente dividido em 4/6/8 extremamente, quando o motor do número com certeza, a velocidade do motor também é fixa, portanto é a regulação da velocidade do pólo em vez de toda a regulação da velocidade do processo. A faixa de uso é pequena e há certas limitações.
1.2 Regulação de velocidade de escorregamento variável Este método de regulação de velocidade em baixa velocidade, a taxa de escorregamento (1-S) é muito grande, a perda de escorregamento também é muito grande, baixa eficiência. Quando o alimentador tipo placa escolhe esta regulação de velocidade, para garantir a confiabilidade de uso, geralmente calcula a potência do motor, deve escolher uma primeira marcha, como a potência calculada do motor é de 45KW, na primeira vez deve usar motor de 55KW. Isto garante que o alimentador de sapata na planta de manuseio de carvão não tenha potência suficiente em baixa velocidade. Além disso, quando este motor é utilizado em minas de metal, o pó de ferro é fácil de sugar na escova de carbono do anel coletor, o que causará curto-circuito do motor por muito tempo, resultando em acidentes.
1.3 Regulação da velocidade de conversão de frequência A chamada{1}}regulação da velocidade de conversão de frequência visa alterar uniformemente a frequência da fonte de alimentação do estator do motor 1. Ao alterar a frequência da fonte de alimentação do estator, a velocidade do motor pode ser alterada suavemente e, no processo de regulação de velocidade, de alta para baixa velocidade, pode manter uma taxa de escorregamento limitada. Portanto, possui alta eficiência, amplo alcance e desempenho de regulação de velocidade de alta precisão, além de possuir características mecânicas de dureza suficiente. Este método de regulação de velocidade é amplamente utilizado.
1.3.1 Regulação de velocidade de frequência variável do motor assíncrono Com base em manter o fator de potência do motor de excitação basicamente inalterado durante a regulação de velocidade de frequência variável, a trajetória do motor de indução também deve ser mantida inalterada. Se os 3 parâmetros acima forem alterados, haverá uma diminuição na potência, no torque, a potência do motor não poderá ser totalmente utilizada, resultando em desperdício. Portanto, a faixa pode ser mantida inalterada quando a frequência é alterada. Para manter a pista inalterada quando a frequência é alterada, o diâmetro da tensão/frequência deve ser fixo.
Ou seja, a tensão deve variar proporcionalmente à frequência. Alimentador tipo placa como uma máquina de alimentação semi{1}}contínua, sua natureza de trabalho para baixa velocidade, grande torque, com características de início de material, sua forma de regulação de velocidade é uma típica regulação de velocidade de torque constante. Isto requer um dispositivo de conversão de frequência para garantir que V1 varie proporcionalmente com FL. Então Vl/fl= constante, o que pode garantir que o motor tenha a mesma capacidade de sobrecarga no processo de mudança de frequência. Quando a tensão atinge 100%, o torque de saída é máximo e constante.
1.3.2 Deficiências na regulação da velocidade do motor assíncrono devido à diminuição da velocidade na regulação da velocidade de conversão de frequência abaixo de 50 Hz, a velocidade de rotação do ventilador de auto-resfriamento conectado por coaxial também diminuirá e seu efeito de resfriamento diminuirá. Se a capacidade não for reduzida, o motor irá queimar devido ao aumento da temperatura. Saída do inversor da fonte de alimentação e fonte de alimentação de frequência de energia, há uma diferença entre a organização padrão e o desempenho do motor assíncrono é projetado de acordo com a fonte de alimentação de frequência de energia, de modo que o motor assíncrono comum acionado por conversor de frequência produzirá muito tempo após grande onda, a interferência da fonte de alimentação, como fator de nível inferior, interferência de rádio, aumento de temperatura do motor, ruído e vibração. O ruído é aumentado em 10-15dB em comparação com a fonte de alimentação de frequência de energia, e a distância da fiação entre o motor e a conversão de frequência não pode exceder 100m no máximo. Se for muito longo, um reator pode ser adicionado entre os dois para resolver os problemas acima. Existem também alguns problemas com a proteção contra sobrecarga. O conversor de frequência aciona um motor e aproveita a proteção eletrônica inerente contra superaquecimento do conversor de frequência. Este componente é ajustado de acordo com a corrente nominal do motor, portanto pode proteger o motor contra sobrecarga. Quando um único conversor de frequência aciona dois motores elétricos, surgem problemas porque cada motor precisa ser protegido separadamente. Geralmente, um relé térmico é adicionado ao circuito principal de cada motor. Na aplicação prática, percebemos que o relé térmico geral com esta configuração não consegue proteger eficazmente a sobrecarga do motor em toda a faixa de velocidade. O relé térmico tradicional é uma estrutura de folha bimetálica, de acordo com o tamanho e o tempo do fluxo de corrente (I2.T) para formar as características de ação do tempo reverso. Sua curva característica é selecionada apenas para fonte de alimentação de frequência de energia, apenas uma (correspondente a 50HZ). A saída do conversor de frequência não apenas muda de frequência, mas também contém harmônicos elevados. Principalmente após a extensão do cabo, o original não é preciso. É difícil determinar o relé térmico, pois com a mudança de frequência, a curva de tempo reversa do relé térmico também muda. Ao operar em baixa velocidade (cerca de 10 Hz), o relé térmico funciona antecipadamente. O motor não pode funcionar em baixa velocidade. Já tivemos esse problema no passado. Os usuários utilizam menos conversor de frequência, acham que o alimentador de avental na usina de manuseio de carvão deve ser acionado em baixa frequência, de forma a proteger o maquinário para evitar certos danos, de modo que o início de uma certa dificuldade. Ao se comunicar conosco, eles entendem o desempenho do conversor de frequência e o problema é resolvido. Caso o relé térmico seja modificado e ajustado para trabalho em baixa velocidade, e o motor não possa ser protegido em alta velocidade, tendo em vista a existência dos problemas acima, deve-se preferir o acionamento de máquina única, ou seja, um conversor de frequência aciona um motor.
1.3.3 controle de frequência do motor de conversão de frequência do motor (VF), a fim de se adaptar ao requisito de carga de torque constante (velocidade de frequência nominal de 50 Hz), projeto e produção do fabricante profissional do motor de conversão de frequência (chamado motor VF), sua característica é o envelope para a aplicação de controle de frequência da faixa de torque da velocidade do motor é adequado para a faixa de velocidade do alimentador tipo placa e pode intertravar e o equipamento de material, obter controle DCS de curto alcance. A faixa de velocidade de torque constante do alimentador de sapata na planta de manuseio de carvão é 220-50H2. O aparecimento de motores especiais de frequência variável não apenas resolve a escassez de motores assíncronos na regulação de velocidade de frequência variável, mas também amplia o espaço de utilização para equipamentos mecânicos de baixa velocidade, grande torque e regulação de velocidade de torque constante.
1.4 Alimentador de avental de velocidade do motor hidráulico no projeto e seleção de plantas de manuseio de carvão, também usamos o modo de controle de velocidade do motor hidráulico. A condição de trabalho do alimentador de sapata na planta de manuseio de carvão é de baixa velocidade e grande torque, e também atende aos requisitos de condição de trabalho do alimentador de sapata na planta de manuseio de carvão ao aplicar o motor hidráulico. Portanto, escolhemos o motor hidráulico tipo pistão, baixa velocidade e alto torque produzido pela empresa sueca Hegron.
A regulação da velocidade hidráulica é caracterizada pela regulação de velocidade contínua, características de partida suave, boa absorção de choque, é um tipo de produto eletromecânico, mas devido ao alto custo, geralmente superior ao preço da regulação da velocidade de conversão de frequência é várias vezes maior, portanto, a partir da consideração de desempenho de custo, menos escolha.
