O custo da correia transportadora do transportador de correia é responsável por 30% ~ 50% de todo o custo da máquina, e o custo da correia transportadora detransportador de correia lateralrepresenta uma proporção maior do custo total da máquina. Portanto, melhorar a estrutura da correia transportadora de retenção ondulada e aumentar sua vida útil pode economizar muitos custos de equipamento. O transportador de correia lateral é geralmente composto de três partes: correia base, proteção ondulada e diafragma. Entre eles, o diafragma e os dois lados do defletor combinados para formar uma tremonha de transporte de material, aumentam seu rendimento. ] A divisória transversal da correia transportadora de retenção existente é geralmente uma placa plana e reta. Quando enfrenta diretamente o impacto positivo ou impacto do material, sua resistência ao rasgo e força de impacto do material serão fracas. A patente de invenção chinesa divulga uma correia transportadora de defletor ondulado, o defletor fornecido pela correia transportadora é uma placa plana e reta, o defletor é fácil de danificar, causará suspensão completa da produção do equipamento de transporte de material ou até mesmo sucata, sérias perdas econômicas: e o diafragma e o defletor devido ao uso de conexão de prego, fáceis de causar danos ao defletor, resultando em vazamento de material. A patente de invenção chinesa divulga uma correia transportadora de defletores de impacto, que compreende uma faixa de base, e um diafragma e um defletor ondulado dispostos acima da faixa de base. O diafragma compreende uma parte amortecedora arqueada no meio e um defletor lateral disposto em ambos os lados. Quando a correia transportadora corre na borda de retenção ondulada até que o rolo comece a se estender, ela é separada do diafragma colocado na faixa de base, e a tremonha de transporte de materiais apresenta uma folga, resultando em transbordamento e vazamento de materiais soltos, o que não só reduz a eficiência do transporte, mas também polui o meio ambiente e desperdiça materiais.
O objetivo deste projeto é superar a tecnologia existente dos problemas acima, para fornecer um transportador de correia lateral para resistência ao impacto, que não apenas tenha uma boa capacidade de rasgo e suporte ao impacto do material, mas também possa evitar o vazamento do material. A fim de realizar o propósito técnico e alcançar o efeito técnico, a invenção é realizada pelo seguinte esquema técnico: Um transportador de correia de parede lateral para resistência ao impacto, incluindo uma tira de base e um diafragma e um defletor de onda disposto na tira de base, o diafragma compreende uma placa amortecedora curva no meio e uma placa lateral disposta em ambos os lados da placa lateral, a extremidade da placa lateral é fornecida com uma placa defletora, ao longo da extremidade está localizada na parte traseira da placa defletora é fornecida com uma placa de suporte, A placa defletora e a placa de suporte são projetadas para frente e inseridas na ranhura adjacente à borda ondulada do defletor. Além disso, a placa tampão curva, a placa lateral, a placa defletora e a placa de suporte são formadas como um todo. Além disso, a distância vertical entre a placa defletora e a placa de suporte corresponde à distância da onda do defletor ondulante. Os efeitos benéficos deste design são:
1. O diafragma é formado como um todo, e a superfície curva da placa amortecedora no meio do impacto positivo ou impacto do material tem melhor resistência ao rasgo e suporta a força de impacto do material, o que pode efetivamente dispersar o impulso para a placa lateral em ambos os lados.
2. Otransportador bel de parede laterale a placa de suporte são inseridas respectivamente nas ranhuras adjacentes à proteção ondulada, de modo que quando a correia transportadora corre para o rolo e começa a se estender, o papel de suporte da placa de suporte é usado para garantir o contato próximo entre a placa de retenção e a proteção ondulada, evitando assim efetivamente o vazamento de material e economizando custos.
